Tedarik Zinciri ve Üretim Sözleşmeleri
GlobalB Law, otomotiv değer zincirlerinde işleyen tedarik ve üretim sözleşmelerini hazırlar ve müzakere eder; OEM'lere, Tier-1 ve Tier-2 tedarikçilere ve kalıp sağlayıcılarına hizmet verir.
Otomotiv üretimi; tek bir kusurlu parçanın veya ani bir kapasite darboğazının tüm programa yayılabildiği, uzun ve katmanlı tedarik zincirleriyle işler. GlobalB Law; OEM'lere, Tier-1 ve Tier-2 tedarikçilere ve kalıp ile ekipman sağlayıcılarına, sağlam, dengeli ve uygulanabilir tedarik ilişkileri kurma konusunda danışmanlık verir.
Sözleşme setinin tamamını hazırlarız: tedarik ve çerçeve sözleşmeleri, nominasyon ve sipariş (award) mektupları, just-in-time ve just-in-sequence teslimat koşulları, kapasite koridorları ve fiyat ayarlama mekanizmaları, kalıp mülkiyeti, IATF 16949 gibi standartlara atıfla kalite yükümlülükleri ve zincir boyunca yukarı-aşağı doğru biçimde işleyen garanti ile geri çağırma rücu hakkı; bunlara INCOTERMS ve mücbir sebep paylaşımı eşlik eder.
Asıl zorlu kısım risktir: uzun vadeli taahhüt ile hacim esnekliğini dengelemek, hammadde ve yarı iletken sıkıntılarını yönetmek, alt tedarikçi (Tier-n) ve süreklilik riskini ele almak, ortak geliştirmede fikri mülkiyet ile know-how'ı korumak ve AB Gümrük Birliği genelindeki teknik, sınır ötesi tedariğe uygun bir uygulanacak hukuk ile uyuşmazlık merciini seçmek.
Ne yapıyoruz
Bu uygulamada sunduğumuz hizmetler
SSS
Sıkça sorulan sorular
Otomotiv tedarik ilişkisinde kalıbın sahibi kimdir?
Kalıp mülkiyeti sözleşmeseldir. OEM çoğu zaman kalıpları finanse edip mülkiyetini elinde tutarken tedarikçi bunları üretim için bulundurur; ancak düzenlemeler büyük ölçüde değişir. Uyuşmazlıkları önlemek ve fikri mülkiyeti korumak için açık mülkiyet, konum, bakım ve fesihte iade hükümleri esastır; bu nedenle kalıp mülkiyetini ve erişimini her tedarik sözleşmesinde açıkça tanımlarız.
Geri çağırma sorumluluğu tedarik zinciri boyunca nasıl paylaşılır?
Geri çağırma maliyetleri normalde; üst sınırlar ve nedensellik ispatına tabi olarak, geri çağırmaya kusurlu parçası yol açan tedarikçiye sorumluluğu aktaran rücu ve garanti hükümleriyle paylaştırılır. Açık rücu koşulları olmadan OEM maliyetin tamamını üstlenebilir. Sorumluluğun kusuru takip etmesi için geri çağırma rücu hükümlerini her katmanda düzenler ve hizalarız.
Tedarikçi hacim taahhütlerini sınırlandırabilir mi?
Evet, yapı yoluyla. Otomotiv tedariği çoğu zaman hacimlerin kesin değil tahmini olduğu ihtiyaç veya çerçeve modellerini kullanır; tedarikçiler kapasite koridorları, asgari ve azami bantlar ile girdi maliyeti dalgalanmaları için fiyat ayarlaması müzakere edebilir. OEM'in tedarik güvenliği ile tedarikçinin taahhüt riskini dengeleriz.
Sınır ötesi tedarik sözleşmelerine hangi hukuk ve mercii uygulanmalı?
Taraflar genellikle tarafsız bir uygulanacak hukuk ile teknik uyuşmazlıklara uygun bir tahkim merci seçer; aynı zamanda sınır ötesi mal satışları için CISG'nin uygulanıp uygulanmayacağına karar verir. Uygulanacak hukuk, tahkim ile dava arasındaki seçim ve kalite ile kusur uyuşmazlıklarında delillerin nasıl korunacağı konusunda danışmanlık veririz.
Başlayın
Randevu alın
Konunuzu bize anlatın, sizi doğru avukatla buluşturalım.