EV ve Şarj Altyapısı
GlobalB Law; şarj noktası işletmecilerine, e-mobilite sağlayıcılarına, alan sahiplerine ve yatırımcılara, Türkiye'nin EPDK rejimi kapsamında EV şarj lisanslama, istasyon sertifikasyonu ve altyapı işlemleri konusunda danışmanlık verir.
Elektrikli araçlara geçiş, şarj için yeni ve düzenlenmiş bir pazar yarattı; lisanslama ve sözleşmeleri doğru kurmak, ölçeklenebilir bir ağı atıl bir yatırımdan ayıran şeydir. GlobalB Law; şarj ağı işletmecilerine, şarj noktası işletmecilerine (CPO), e-mobilite hizmet sağlayıcılarına (eMSP), alan sahiplerine ve altyapı yatırımcılarına kurulumun tüm aşamasında danışmanlık verir.
Türkiye'de Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) Şarj Hizmeti Yönetmeliği; şarj ağı işletmeci lisansı, münferit şarj istasyonları için sertifikalar ve tarife, şeffaflık ile birlikte çalışabilirliğe ilişkin kurallar getirmiştir. Lisans başvurusunu, istasyon sertifikasyonunu, ağ ve bayi sözleşmelerini ve süregelen EPDK uyumunu yönetiriz.
Düzenlenmiş çekirdeğin çevresinde, ağı işler kılan ticari ve gayrimenkul işlemleri yer alır: alan ve mülk sahibi sözleşmeleri, elektrik tedariki ve şebeke bağlantısı, ağlar arası roaming ve tüketici ödeme koşulları ile EV'ye ilişkin yatırım teşvikleri. Avrupa'da faaliyet gösteren işletmeciler için yapıyı AB Alternatif Yakıt Altyapısı Tüzüğü (AFIR) ile uyumlu hale getiririz.
Ne yapıyoruz
Bu uygulamada sunduğumuz hizmetler
SSS
Sıkça sorulan sorular
Türkiye'de EV şarj istasyonu işletmek için lisans gerekir mi?
Evet. EPDK'nın Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamında bir şarj ağını işletmek için şarj ağı işletmeci lisansı gerekir ve ağdaki münferit istasyonların şarj istasyonu sertifikası alması zorunludur. EPDK lisans başvurusunu ve her istasyonun sertifikasyonunu yönetiriz.
Bir AVM veya işletme lisanssız şarj cihazı bulundurabilir mi?
Evet, alan sahibi olarak. Bir mülk sahibi, kendisi işletmeci lisansına sahip olmadan, lisanslı bir şarj ağı işletmecisine alanını tahsis edebilir; çünkü düzenlemeye tabi taraf işletmecidir. Alan sahibi şarj hizmetini kendi adına sunmak isterse lisans gerekir. Alan sahibi, işletmeci ilişkisini seçilen modele göre kurgularız.
EV şarj tarifeleri düzenlemeye tabi mi?
Şarj Hizmeti Yönetmeliği; kullanıcıların farklı ağlarda şarj yapabilmesi için tarife, fiyat şeffaflığı ve birlikte çalışabilirlik çerçevesini belirler. İşletmeciler fiyatlarını bu çerçeve içinde belirler ancak bilgilendirme ve roaming gerekliliklerini karşılamak zorundadır. Uyumlu kalan tarife ve roaming koşulları konusunda danışmanlık veririz.
Türk şarj mevzuatı AB ile nasıl bir ilişki içinde?
Türkiye'nin rejimi; kapsama, ödeme ve birlikte çalışabilirlik hedefleri dahil olmak üzere AB Alternatif Yakıt Altyapısı Tüzüğü'nün (AFIR) yönünü geniş ölçüde takip eder. Her iki pazarda faaliyet gösteren işletmeciler için, tek bir ağın iki rejimi de karşılayabilmesi adına sözleşmeleri ve teknik uyumu hizalarız.
Başlayın
Randevu alın
Konunuzu bize anlatın, sizi doğru avukatla buluşturalım.